distribution

ne pas négliger le jeu aux soupapes

Sur les XTZ, TDM, FJR, TRX et MT-09, le jeu aux soupapes doit être contrôlé (et éventuellement corrigé) tous les 40000 km. Cette opération peut être coûteuse en concession, mais elle peut sauver la vie du moteur. Un bel exemple est une FJR dont le jeu n’a pas été fait à 80000 km. À 113453 km, le moteur « boitait » et un petit souffle de soupape brulée, bilan: soupape HS.

FJR avec problème de soupapes(lien vidéo)

idem sur une 900 TDM à 103000 kms, jeu jamais effectué… ça ne dure qu’un temps 🙁 

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tendeur de chaine distribution FJR

sur les premières 1300 FJR, principalement avant 2008, se trouvent des tendeurs de chaine de distribution faiblards qu’il faut impérativement faire remplacer sous risque de rupture (aucun signe avant coureur, ni kilométrage) . il y a eu plusieurs version: origine a remplacé: pas de point de peinture, ensuite point de peinture bleue, mais j’en ai quand même vu casser, et les derniers modèles sont avec un point de peinture vert, je conseille de remplacer aussi la chaine dans la foulée. 

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Tendeur de chaine distribution 900 TDM

Sur les premières 900 TDM (2002-2005), se trouvent des tendeurs de chaine de distribution faiblards qu’il faut impérativement faire remplacer sous risque de rupture (aucun signe avant coureur, ni kilométrage, j’en ai vu de 17500kms a 120000kms), pour contrôler si vous avez le « bon » tendeur, il suffit juste de mesurer la partie extérieur entre les 2 plans de joints (hors vis de fermeture) , si vous trouvez 34mm, c’est bon ! si vous avez 38mm, faites le remplacer rapidement ! 

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