amortisseur suspensaion

Il m’arrive souvent de devoir utiliser un marteau pour retirer les entretoises, car les roulements ont été généreusement graissés au nettoyeur haute pression. J’ai déjà vu plusieurs fois des biellettes cassées sur des FJR. Lors des révisions, il est important de démonter tous les axes et entretoises, puis de nettoyer et graisser correctement. Un simple coup de bombe de graisse sans démontage ne suffit pas. Cela est également souvent observé.